高效多級(jí)旋流除砂器工作原理詳情高效多級(jí)旋流除砂器是為了解決抽油井機(jī)械防砂、排砂而設(shè)計(jì)開發(fā)的井下除砂器。 高效多級(jí)旋流除砂器利用了旋流—重力沉降的原理，當(dāng)油井中的混合液進(jìn)入沉砂器，沈陽水力錨價(jià)格通過對(duì)沉砂器進(jìn)液結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，將進(jìn)液孔是沿切向方向設(shè)計(jì)，再通過造旋臂造旋，所以液體進(jìn)入后產(chǎn)生旋流，即產(chǎn)生很高的角速度，在同一角速度下，由于固體、液體的密度不同，所以產(chǎn)生的離心力不同，在沉砂器的內(nèi)部產(chǎn)生了外旋流和內(nèi)旋流，密度大的固體顆粒產(chǎn)生了外旋流，外旋流沿沉砂器的內(nèi)壁向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而經(jīng)過下接頭的沉砂孔沉入尾管內(nèi)；內(nèi)旋流在沉砂器的中部因高速旋轉(zhuǎn)而形成低壓螺旋向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過造旋臂的中心孔進(jìn)入筒體，在筒內(nèi)進(jìn)入濾砂管，進(jìn)行二次過濾。過濾后的液體進(jìn)入泵內(nèi)，進(jìn)而抽出地面，而沉下的砂經(jīng)過沉砂孔進(jìn)入尾管內(nèi)。

水平井裸眼封隔器投球滑套多級(jí)壓裂系統(tǒng)封隔器投球滑套多級(jí)壓裂技術(shù)一般采用可膨脹封隔器或者裸眼封隔器分段封隔。根據(jù)頁巖氣儲(chǔ)層開發(fā)的需要，水力錨價(jià)格使用封隔器將水平井段分隔成若干段，水力壓裂施工時(shí)水平段趾端滑套為壓力開啟式滑套，其它滑套通過投球打開，從水平段趾端二級(jí)開始逐級(jí)投球，進(jìn)行有針對(duì)性的壓裂施工，管柱如圖1所示。水平裸眼井多級(jí)壓裂目前已經(jīng)是北美頁巖氣壓裂開采主要技術(shù)手段，并越來越受到作業(yè)者的歡迎。水平井多級(jí)壓裂技術(shù)關(guān)鍵在于封隔器（壓裂封隔器和可膨脹封隔器）和滑套可靠性和安全性能，尤其是管外封壓裂管柱的可膨脹封隔器和開啟滑套的高強(qiáng)度低密度球材料決定技術(shù)的成功與否。目前國外油田服務(wù)公司都有自己成熟的工具，高強(qiáng)度低密度球級(jí)差1/16in，封隔器耐壓差達(dá)到70MPa，TAM公司耐高溫自膨脹封隔器高可達(dá)302℃。QuickFRAC和StackFRACHDPackers Plus公司是開放完井多階段壓裂系統(tǒng)的先驅(qū)，并在設(shè)計(jì)和制造各種解決方案的革新方面是行業(yè)。自2000年公司開始運(yùn)營以來，Packers Plus已經(jīng)完成了超過7750個(gè)系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)了超過8萬級(jí)壓裂。目前已經(jīng)研發(fā)了兩套先進(jìn)的裸眼多級(jí)壓裂系統(tǒng)：QuickFRAC系統(tǒng)StackFRAC HD系統(tǒng)。QuickFRAC系統(tǒng)原理是一次投入一個(gè)封堵球開啟多個(gè)滑套的多級(jí)壓裂批處理系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)15次投球進(jìn)行開啟60級(jí)滑套的多級(jí)壓裂的施工，每級(jí)之間由RockSEAL II封隔器封隔，滑套為QuickPORT滑套。

封隔器的組裝的一般步驟封隔器的組裝一般有準(zhǔn)備、套裝、組裝和檢驗(yàn)四大步驟。準(zhǔn)備是為了檢查用于組裝的零部件的外觀尺寸和部分理性化性能是否達(dá)到使用要求；經(jīng)常做的準(zhǔn)備工作有對(duì)零部件的外觀尺寸檢查、清毛刺、盤根配裝、反洗機(jī)構(gòu)研磨等。水力錨價(jià)格套裝是為了檢查各零件之間的相互位置、配合運(yùn)動(dòng)關(guān)系是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；通常有膠筒總成組裝、鎖緊機(jī)構(gòu)組裝、活塞與活塞套組裝等。組裝是在前二步的基礎(chǔ)上，將全部零件組裝成成套產(chǎn)品。檢驗(yàn)是檢查成套產(chǎn)品的質(zhì)量是否合格。

Y342封隔器坐封過程Y342封隔器主要用于分層注水、高壓注水、酸化和擠堵等，該封隔器具有反洗功能。 Y342封隔器坐封過程：封隔器下到預(yù)定位置后，向油管內(nèi)加壓，液壓力通過上下液缸座的進(jìn)液孔傳遞到上下液缸內(nèi)，上下液缸均有向上移動(dòng)的趨勢(shì)，當(dāng)壓力升至3-4Mpa時(shí)，防座剪釘被剪斷，水力錨價(jià)格上下液缸開始上行，推動(dòng)坐封套上行壓縮膠筒，當(dāng)液壓力上升至15-18Mpa時(shí)，上液缸上行至上死點(diǎn)，封隔器完成坐封。在坐封套上行的同時(shí)，坐封套內(nèi)的特殊螺紋與分瓣鎖齒咬合，在油管內(nèi)泄壓后封隔器仍保持坐封狀態(tài)。